2010.10.01 Friday/20:03 |
オーバーホールとリセッティング。。。 |
category: SUBARU | author: paceactive |
本日紹介いたしますお客さまは、スバル・レガシーワゴン3.0Rにお乗りのHさまです。
新車当初にビルシュタイン製の車高調キットを購入・装着されているそうですが、
以前から気になっていた乗り心地が最近になって特に悪くなり、加えてフロント周りから
コトコトという異音がするようになり、少々お困りの様子でご来店下さいました。
それから数カ月。。。。
Hさまと話し合った結果、装着依頼かなり走行距離も増えているようですので今回は、
サスペンションキットのオーバーホールをすることとなりました。
Hさまがお使いのビルシュタインは、減衰力固定タイプでしたがオーバーホールついでに、
12段調整の減衰調整タイプへと変更も行いました。
お車より取外した際に、当店で綺麗に洗浄しておいたスプリングやマウント類を組み付け、
車両へと装着完了。。。
当然の如く、ブッシュ類のネジレも1G状態で取り直し、全ての作業が完了です。
以前より装着されていた、【SEV・AL】も綺麗に洗浄後に再度取付いたしました。
Hさまの要望で一端取外してあった 【SEVロアアーム・コンフォート】も再度装着。
最後の作業として、4輪アライメント調整も行い無事にHさまへの納車となりました。
Hさま、ありがとうございました。
また、何かありましたらいつでもおっしゃって下さいね。
新車当初にビルシュタイン製の車高調キットを購入・装着されているそうですが、
以前から気になっていた乗り心地が最近になって特に悪くなり、加えてフロント周りから
コトコトという異音がするようになり、少々お困りの様子でご来店下さいました。
それから数カ月。。。。
Hさまと話し合った結果、装着依頼かなり走行距離も増えているようですので今回は、
サスペンションキットのオーバーホールをすることとなりました。
Hさまがお使いのビルシュタインは、減衰力固定タイプでしたがオーバーホールついでに、
12段調整の減衰調整タイプへと変更も行いました。
お車より取外した際に、当店で綺麗に洗浄しておいたスプリングやマウント類を組み付け、
車両へと装着完了。。。
当然の如く、ブッシュ類のネジレも1G状態で取り直し、全ての作業が完了です。
以前より装着されていた、【SEV・AL】も綺麗に洗浄後に再度取付いたしました。
Hさまの要望で一端取外してあった 【SEVロアアーム・コンフォート】も再度装着。
最後の作業として、4輪アライメント調整も行い無事にHさまへの納車となりました。
Hさま、ありがとうございました。
また、何かありましたらいつでもおっしゃって下さいね。