2009.09.02 Wednesday/20:51 |
プレオに 【SEVクランク・C-2】 装着。。。 |
category: SEVクランク | author: paceactive |
前回ご来店いただきました際に、 【SEVクランク・C-1】 を、装着いたしました、
敦賀からお越しいただいております、スバル・プレオにお乗りのSさま。
いつも同様に、来店してすぐに、SEVアイテムの体感試乗を行っていただきました。
『 もうちょっと出だしのトルクが欲しんで、またラジエターを試してみたいんです。 』
と、いうことで 【SEVラジエター・Rシリーズ】 をお試しいただく事に。。。
【R-1】・【R-2】 を、それぞれ装着位置を変えながらお試しいただきました。
体感試乗を終えたSさまから、
『 低速域のトルクアップにはR-1かな。 って自分では思っていたんですけど、
実際に走って比べると、僕の好み的にはR-2の方が良い感じですね。
R-1を付けた時は、静かな感じにトルクが出ていますけど、R-2を付けた時は
エンジンが元気になって、力強くトルクが出ている感じがします。
それと、付ける位置は下の方がいい感じやなぁ。 』
と、いうコメントをいただきました。
その後には、最近発売になったばかりの 【SEVハイブリッドPCU】 も
お試しいただくために装着、ご試乗いただきました。
『 これも凄いですねぇ。 全回転域でトルクが増えている感じがします。
ハイブリッド専用と思っていたので不思議です。
やっぱり電気系のSEVは効果が大きいですね。 』
と、嬉しいコメントをいただきました。
今回購入のSEVアイテムをお悩みになったSさまでしたが。。。。
『 前回の時がクランクC-1を付けたので、相性から言うとC-2ですよねぇ。
ラジエターとかハイブリッドとか悩みますけど 、今回はクランクC-2にします。 』
と、いうコメントと共に 【SEVクランク・C-2】 を、
オーダーいただき・お薦めの個所へ装着させていだきました。
Sさま、いつも遠いところありがとうございます。
もうそろそろ、 【ミューレン・シート】 も必要になってきますね。
敦賀からお越しいただいております、スバル・プレオにお乗りのSさま。
いつも同様に、来店してすぐに、SEVアイテムの体感試乗を行っていただきました。
『 もうちょっと出だしのトルクが欲しんで、またラジエターを試してみたいんです。 』
と、いうことで 【SEVラジエター・Rシリーズ】 をお試しいただく事に。。。
【R-1】・【R-2】 を、それぞれ装着位置を変えながらお試しいただきました。
体感試乗を終えたSさまから、
『 低速域のトルクアップにはR-1かな。 って自分では思っていたんですけど、
実際に走って比べると、僕の好み的にはR-2の方が良い感じですね。
R-1を付けた時は、静かな感じにトルクが出ていますけど、R-2を付けた時は
エンジンが元気になって、力強くトルクが出ている感じがします。
それと、付ける位置は下の方がいい感じやなぁ。 』
と、いうコメントをいただきました。
その後には、最近発売になったばかりの 【SEVハイブリッドPCU】 も
お試しいただくために装着、ご試乗いただきました。
『 これも凄いですねぇ。 全回転域でトルクが増えている感じがします。
ハイブリッド専用と思っていたので不思議です。
やっぱり電気系のSEVは効果が大きいですね。 』
と、嬉しいコメントをいただきました。
今回購入のSEVアイテムをお悩みになったSさまでしたが。。。。
『 前回の時がクランクC-1を付けたので、相性から言うとC-2ですよねぇ。
ラジエターとかハイブリッドとか悩みますけど 、今回はクランクC-2にします。 』
と、いうコメントと共に 【SEVクランク・C-2】 を、
オーダーいただき・お薦めの個所へ装着させていだきました。
Sさま、いつも遠いところありがとうございます。
もうそろそろ、 【ミューレン・シート】 も必要になってきますね。