2010.07.17 Saturday/20:30 |
M3に【SEV・ビックパワー】で。。。 |
category: IMPORT | author: paceactive |
今回の連休を利用して奥さまと2人で、静岡県に出掛けられるBMW・M3にお乗りのMさま。
『 長距離ドライブの前にオイル交換をしなくちゃなぁ。。。
それと一緒に交換してほしいパーツもあるんだけど。。。 』
と、いうことでご入庫いただきました。
ご依頼作業を淡々と終わらせ、Mさまとの話し合いでSEVを追加装着いただくことに。
『 今回付けるのは何でも良いわぁ。。。
梅ちゃんお薦めのSEVで良いから適当に付けといて! 』
と、Mさまの一言で店主がお薦めしたのは、 【SEVビックパワー・デュアル】 です。
以前装着させていただきました 【SEVフューエルP・E】 との相性も良く、
低回転域から高回転域の全域でパワー&トルクの向上を狙います。
ビックパワー・インテークは、エンジン寄りに装着。
ビックパワー・エキゾーストは、中速域のパワー&トルク重視で装着。
これまでの、ステージ1・エキゾーストは、触媒直後に移設装着。
装着後に、店主が試乗した感想は。。。
『 以前よりも低回転域からトルク感があり、高回転域でのパワーフィールも最高。
リミットの8500回転まで気持ち良くエンジンが回っていく。
6速ホールドで40キロからの加速でも、モタツキも無くグッド。
巡行では、アクセルの踏込みが減っていて、燃費も良くなるはず!
マフラーの排気音量&音質の変化(高音質)が見られた。 』
これが、短時間で感じた店主のインプレッションです。
Mさま、いつもありがとうございます。
静岡までの道中のドライブには、充分に気を付けて下さいね。
『 長距離ドライブの前にオイル交換をしなくちゃなぁ。。。
それと一緒に交換してほしいパーツもあるんだけど。。。 』
と、いうことでご入庫いただきました。
ご依頼作業を淡々と終わらせ、Mさまとの話し合いでSEVを追加装着いただくことに。
『 今回付けるのは何でも良いわぁ。。。
梅ちゃんお薦めのSEVで良いから適当に付けといて! 』
と、Mさまの一言で店主がお薦めしたのは、 【SEVビックパワー・デュアル】 です。
以前装着させていただきました 【SEVフューエルP・E】 との相性も良く、
低回転域から高回転域の全域でパワー&トルクの向上を狙います。
ビックパワー・インテークは、エンジン寄りに装着。
ビックパワー・エキゾーストは、中速域のパワー&トルク重視で装着。
これまでの、ステージ1・エキゾーストは、触媒直後に移設装着。
装着後に、店主が試乗した感想は。。。
『 以前よりも低回転域からトルク感があり、高回転域でのパワーフィールも最高。
リミットの8500回転まで気持ち良くエンジンが回っていく。
6速ホールドで40キロからの加速でも、モタツキも無くグッド。
巡行では、アクセルの踏込みが減っていて、燃費も良くなるはず!
マフラーの排気音量&音質の変化(高音質)が見られた。 』
これが、短時間で感じた店主のインプレッションです。
Mさま、いつもありがとうございます。
静岡までの道中のドライブには、充分に気を付けて下さいね。